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液壓扳手:螺栓紧固 不可忽视的设备维护话题

文章出處:未知 人氣:发表时间:2019-01-14 17:09

我國的螺栓色天天综合色天天雖然在核心技術領域的成長缺乏突破,但還是取得了很大進步,現在工業上所應用的很多螺栓早已不是最初的普通螺栓了。

 

嚴選優秀的鋼材,采用先進的工藝,執行嚴格的標准,經過我國螺栓制造廠家的不懈努力,終于打造出了適應不同色天天综合色天天、不同設備的先進螺栓。而在對螺栓的使用上,也日漸規範化,如:高強螺栓“只用一次”原則;同一法蘭“只用同一批次”原則等。

 

“那麽,選對了螺栓,是否就可以高枕無憂了呢?”徐君琦說道:“我們都知道,安裝維護設備的時候,電路鋪設檢修有電工,設備焊接有焊工,這些工種都需要經過嚴格的培訓、是要持證上崗的。可是有人聽說過螺栓緊固工嗎?現在大多數人對于螺栓緊固的理解,不過是扳手、錘子而已,如果說對于人的要求,或許就是要有把子力氣吧。”

 

“觀念上的輕視、知識上的不足,使螺栓緊固成了可以隨便哪個人、隨便什麽工具、隨手可爲的工作。操作工的隨便帶來的是螺栓的玩忽職守,種種傷害,隨之而來……”

 

 

緊固不當:小環節疏忽帶來大危害

 

近年來,因螺栓緊固不當帶來的設備安全問題屢見不鮮,緊固不足、緊固過量、緊固不均等引起的振動超標、螺栓斷裂、部件脫落等設備故障、安全事故時有發生。

 

2010年1月20日,大唐左雲項目的風機維護人員進行“風機葉片主梁加強”工作,直到2010年1月27日工作結束。1月31日,43號風機發出多個報警後因振動值高快速停機。經維護人員處理後再次就地複位啓動。次日,43號風機發生倒塌事件。塔筒中段、上段、風機機艙、輪毂順勢平鋪在地面上,塔筒上段在中間部分發生扭曲變形。齒輪箱與輪毂主軸軸套連接處斷裂,齒輪箱連軸器破碎,葉片從邊緣破裂,大量填充物散落在地面上。事故發生後,風電場將二期風機全停,並進行外觀、內部的全面檢查。3月4日,左雲風電公司檢查發現二期61號風機中下塔筒法蘭連接螺栓斷裂48個(共125個),在螺栓未斷裂部分的法蘭與筒壁焊縫中有長度爲1.67米的裂縫,其異常現象與倒塌的43號塔筒情況基本一致。

 

是什麽原因造成大量螺栓斷裂,引發此次倒塌事故呢?在去年第10期《能源》雜志封面文章《風機折翼》中有如下兩句描述:“運行期間沒有按照要求進行塔筒螺栓的力矩檢查和維護。”、“風場現場施工單位對螺栓力矩沒有按照施工要求進行,機組的塔筒連接螺栓大部分存在力矩不足,有些螺栓用手就可以擰動。”

 

2014年8月,某加工分廠的1台數控高速端面外圓磨床出現故障,砂輪移動量與顯示器顯示數值不符,導致加工出現誤差。維修人員在現場對整個機構拆卸檢修中發現,兩副導軌滾珠的固定裝置出現損壞,導致滾珠灑落,使導軌上出現了多處劃痕和小坑。經過技術分析檢查和討論,終于發現,兩副導軌的平行度有14微米的誤差,誤差的原因是由于機床生産廠家在用螺栓對十字交叉直線導軌進行緊固時,沒有壓死及調整均勻,逐漸造成直線導軌受力不均,導致滾珠灑落、故障發生。

 

上述兩個案例,究其原因,都與螺栓緊固不當密不可分。一直以來,在螺栓緊固時,諸如選擇哪種方案,使用什麽工具,緊固多少圈這樣的問題,很少會有人去研究,然而正是這極其細微的一個小小環節,卻與設備的健康運行息息相關,不容疏忽。

 

緊固要點:抗拉屈服與預緊力計算

 

螺栓的緊固流程一般分爲4步:確定螺栓抗拉屈服—計算出軸向預緊力(抗拉屈服0.7~0.9倍)—根據數據和經驗判斷出最佳預緊載荷對應的扭矩值—緊固。

 

緊固流程的前兩步爲查表計算,基本上沒有太大的問題。其中第一步確定螺栓抗拉屈服,與螺栓的材質有關,從機械手冊可以查出相關的數據。第二步預緊力的計算分爲兩種:鋼結構的的預緊力計算,國際權威的標准是VDI2230;有密封墊片的壓力容器及壓力管線法蘭預緊力計算,現在國家標准GB150.3-2011中關于螺栓設計載荷的部分也有詳細的公式。

 

後兩步因選用緊固工具和方式的不同而存在種種誤差,爲設備安全帶來很多隱患。

 

爲了解決上述隱患,緊固工藝在近幾十年來,不斷的改進和發展,從最初的手動緊固,到氣動、電動、液壓緊固,有了很大的進步。

 

傳統的大錘敲擊、人力扳杠等緊固方法完全由人的感覺判斷,力矩的大小無從計量,毫無精度可言,其緊固效果只能寄希望于操作人員的人個經驗,螺栓預緊力的大小根本無從談起,更多的是盡人事、聽天命的無奈。

 

最初的氣動、電動和液壓扳手緊固工藝,雖然可以設定轉動螺栓的扭矩,但因爲需要以反作用力臂來平衡驅動力,存在偏載,導致不同螺栓緊固時的實際摩擦阻力相差較大,無法准確測知每條螺栓緊固時實際的摩擦阻力,因此其預緊力數值自然也成了未知數。此外,要通過扭矩來緊固或拆松螺栓,由于螺杆在緊固過程中承受了扭轉力,可能導致螺栓的損壞。

 

至于液壓拉伸和加熱拉伸,因爲需要對螺栓進行過度拉伸,超拉的預估值及人工旋緊螺母的影響,再加上各種不同的應用因素、工況條件、螺栓螺母配合公差、垂直度和摩擦系數等影響,使螺栓緊固的精度變得不易控制,很難令人滿意。

 

對于同一法蘭的不同螺栓而言,如果預緊力不均,相對預緊力較小的螺栓就成了致命弱點,或從該點泄漏,或因承受較大交變應力,導致該螺栓松動、斷裂,引發設備振動加劇,甚至機毀人傷。

 

“現在有些石化企業,一旦廠區不冒黑煙,看不到明顯泄漏點,就心安理得地自诩爲無泄漏工廠,可是檢查時,卻發現存在大量的VOC(揮發性有機物)泄漏。這些廠區,大多可以聞到各種刺鼻的怪味,其實就是VOC的無組織排放。每個排放點或許很小,甚至肉眼難辨,但排放量卻一點也不少,大多因螺栓緊固不當所致。”據徐君琦介紹,英國UKOOA曾作過統計,100起法蘭泄漏的事故中有81%的泄漏是不正確的螺栓載荷即預緊力造成的。如果能夠緊固好這些小小的螺栓,那麽效益將很可觀。

 

泄漏“暗潮洶湧”,監測體系加緊實施

 

隨著石油化工裝置的大型化,工廠生産快速發展,因螺栓緊固不當所造成的管線組件和壓力容器跑冒滴漏的問題越來越引起人們的重視。泄漏不僅造成物料的損失、環境的汙染,還可能導致巨大的傷亡破壞事故。

 

去年,美國某權威環境評測公司對我國23家石化廠進行測算評估,結果發現僅僅這23家石化廠每年的VOC排出量竟然高達12.5萬噸,這讓人不禁對我國色天天综合色天天工廠的VOC排放值多了幾分恐懼。

 

此外,因爲很多工廠存在著大量肉眼難以發現的泄漏,造成了生産過程中各類事故發生機率的增加。特別是近年來,因設備泄漏導致的爆炸、火災、設備損壞、色天天综合色天天報廢、人員傷亡、環境汙染等重大事故的報道從未中斷,給工業生産、經濟發展、環境衛生和人身安全帶來極大的危害。

 

很顯然,國家也看到了工廠泄漏所帶來的危害,將工廠泄漏的治理,特別是石化色天天综合色天天VOC排放的綜合整治視爲重中之重。環境保護部于2014年12月5日印發《石化色天天综合色天天揮發性有機物綜合整治方案》的通知,出台《石化色天天综合色天天揮發性有機物綜合整治方案》,要求2017年7月1日前,建成色天天综合色天天石化色天天综合色天天VOCs監測監控體系。從政策上爲我國大幅減少石化色天天综合色天天VOC排放,促進環境空氣質量改善提供了有力的保證。

 

 

治理“跑冒滴漏”,螺栓緊固效益高

 

影響法蘭密封的因素包括螺栓預緊力、墊片性能、密封面形式和精度、法蘭和螺栓的機械性能及設備的操作條件等。其中以螺栓預緊力爲最。

 

某石化公司煉油廠重整芳烴車間柴油加氫精制裝置進料、反應産物換熱器E-402A、B(型號BIU1000-6.4/6.4-275-6/25-2I)兩台,是在1998年大修期間安裝並投入使用的。反應産物爲柴油、汽油、氫氣、硫化氫、氨。管箱與管板法蘭以及殼體與管板法蘭之間采用八角墊圈(材質0Cr13,外徑1125mm),此密封部位的介質操作溫度330℃。在裝置開、停車期間,柴油與航煤原料切換操作時,以及裝置操作壓力、溫度波動時,其管箱與法蘭之間的密封易出現泄漏、冒煙情況。2007年3月,BOLTING技術工程師對該裝置進行檢測,並對換熱器E-402/A、B提出了螺栓堅固優化方案。于2007年9月檢修期間進行了現場優化改進,優化後,“零泄漏”目標完成效果良好。此後數年,在易泄漏法蘭安裝、螺栓緊固優化項目上先後多次與BOLTING保持良好的合作關系。

 

煉油廠焦化車間的焦化塔及管線法蘭因爲每天溫度變化過大(從常溫到300℃以上),容易發生泄漏。某焦化車間的靠餾出線法蘭,原來每隔幾個月就會發生法蘭泄漏,自從2008年BOLTING采用預緊力控制技術改造以後,在接下來3年的運行期間沒再發生過泄漏。

 

某石化公司300万吨/年重油催化裂化联合装置的油浆蒸汽发生器换热器原来为防止泄漏发生,油浆发生器管程和壳程法兰均在螺母下安装了碟簧,再以液壓扳手设定力矩紧固。然而看似完美的紧固却暗藏隐患,此后数年中,两台油浆发生器多次发生泄漏、着火等重大事故。2009年,采用BOLTING螺栓紧固技术进行改造,解决了泄漏问题,2年一度的运行周期中再未发生因螺栓紧固问题造成的计划外停车事故,并在以后的每次大修中均采用了BOLTING技术。

 

設備齊全“如錦”,制度培訓“添花”

 

談到泄漏的治理,徐君琦認爲,“密封是一個龐大的系統,如果出現泄漏應該全方面的分析設備的硬件條件,操作及控制等軟件條件。對于硬件條件,比如明顯的螺栓失效、法蘭變形、密封面或密封墊破損能夠比較容易分析,但對于軟件條件,比如螺栓預緊力是否達到,是否均勻,設備操作的溫度和壓力是否有波動等則應該通過計算、測量等手段進行調查。”

 

徐君琦说:“仅仅靠使用质量很好、精度很高的工具,还不足以停止泄漏。 BOLTING通过稳步发展的液压扭矩拉伸紧固系统,不断简化拧紧和拆松螺栓的过程。BOLTING提供从泄漏检查到泄漏治理的完整解決方案,依照ASME (美国机械工程师协会)制订的PCC-1-2010(压力边界螺栓法兰连接装配指南)进行全面的分析和科学的指导,保证紧固完成后的法兰连接的可靠性和长周期稳定运行。BOLTING的解决能力包括查找或定点检测可能存在的泄漏;根据ASME的原理对泄漏原因进行分析;对法兰紧固方案及任何螺栓紧固问题提供咨询;对法兰密封面进行在线检查及修复;提供法兰安装的设备和色天天综合色天天;对法兰紧固操作人员进行培训,提高其专业技能。”

 

到目前为止,BOLTING提供从泄漏检查到泄漏治理的完整解決方案已经在我国的石油、化工、钢铁、风电、火电、核电、水电、铁路、大型工程机械、造船业得到广泛的应用。从小小螺栓入手,全力消除设备法兰泄漏和螺栓事故,在节能减排方面卓有成效,为我国绿色工业的发展提供了有力的保证。

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